想知道 纯电动汽车冬季是怎么保养的吗?
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  • 日期 : 2018-10-29
转眼就快冬季,由于室 外气温越来越低,电池中 的电解液在低温下的活跃程度相对较低,

且电阻很高,所以低 温下的储电的能力也就相对较差。

而今天 电动邦小编为大家整理一篇冬季电动汽车保养注意事项,希望大 家可以使自己的爱车提高续航能力。

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车身及底盘封釉,做好整车防腐工作

由于北 方冬季天气寒冷,风大且 夹砂量较大易刮坏车漆,同时雨 雪天气相对较多,而如果 是酸性雨雪天气的话也容易侵蚀车身。所以在 入冬的时候最好为电动汽车全身做一次车漆镀膜、打蜡或镜面釉。可有效 地防止漆面轻微刮蹭,所以冬 初打蜡是保养车漆的好办法。另外打蜡、镜面釉 的车身不易沾水,冬季里 也就不容易出现结露成冰的现象。

添加防冻液,保证冷却系正常运行

由于北方天气寒冷,大部分 时间温度会低于零度,这样发 动机的冷却系统中如果是普通的水的话容易结成冰,不利于 电动汽车启动也容易造成发动机的损坏( 据统计,冷却系 统故障是导致发动机故障的头号杀手,占到故障总数的60%左右)。而添加 防冻液的话则可以有效地遏制冷却系统结冰事件的发生。所以进 入冬季千万不要忘记检查一下防冻液。 目前市 面上防冻液市场品牌众多,建议各 位尽量选用具有防腐、防锈及 具有除垢能力的正规名牌产品。因正规 的名产品中一般都加有防腐剂、缓蚀剂、防垢剂和清洗剂,可以有效地防止腐蚀。千万别 为了省钱而选用一些杂牌防冻液,这些防 冻液质量难以保证,一般都有刺鼻的气味,且挥发性较强。劣质防 冻液根本不具备抗冻及防止开锅功能,有的防 冻液虽然冰点及沸点合格但往往具有较强的腐蚀性,对电动 汽车的冷却系统造成损害,有些防 冻液还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机,造成大的事故。

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蓄电池 及时补充电解液

冬季电 动汽车的耗电比其他季节要大得多,蓄电池 在电动汽车使用过程中起到重要的作用,如果它不能正常供电,第一反 应就是发动机无法起动,北方的 冬季由于天气寒冷,而在低 温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在 寒冷季节不少电动汽车会出现打不着火的现象。这主要 是蓄电池电容量低供电不足。在冬季 时节建议广大车主及时检查蓄电池是否有足够的电解液,如果不 足应及时补充蓄电池的电解液,以调节 好蓄电池的电解液比重;同时需 要查看是否有漏电解液或变形的现象,如果有漏液、变形的现象,最好去维修站解决。一般来 说电动汽车蓄电池的使用寿命约为两年,到期就 要检查电瓶的空载电压和启动电压等性能,必要时及时更换。

确保制 动系统正常运行

北方的 冬季总要下几场雪,地面雨雪较多,路面湿滑,摩擦系数小,容易产生制动漂移。所以在 北方对制动系统的要求就更高了。一旦制 动失效极易引起重大事故。车主在 冬季的冰雪天气。尤其要 注意检查爱车的制动系统。冬季时 节最好检查一下刹车油、制动管 路和各刹车分泵有无渗漏的地方,如有渗漏,就应及时更换制动液。同时还 要注意检查手刹制动。因为手 刹制动的作用是靠机械传动作用于传动轴上的在冰雪路上用手制动刹车时,可以防止甩尾,从而减 少事故的发生几率。手刹制动时,制动力 是通过两根半轴均匀分布在两个后轮上,能有效 地防止两个后轮的制动偏差。检查手刹制动,要求是拉手刹时,锁块发 出的声响若超过3声,说明手 制动的间隙过大,一定要进行调整,缩小自由行程,有效保证安全。
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