为什么 纯电动货车不安装太阳能面板?
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  • 日期 : 2018-10-29
今年年初,新能源 汽车正式改称清洁能源汽车,目前传 统电动车能源来源依然是高污染的火电,这一点 与我们追求的清洁出行初衷显然是有悖的。
目前清 洁能源的来源有太阳能、风电、潮汐、水电、核能、生物质能等,其中水电、潮汐、风电受 地理环境制约比较多,核能的技术标准太高,生物质能转化率不高,那么就 剩下太阳能这一个神器。

只要太阳照常升起,就会有能源转化...

为什么 纯电动汽车不安装太阳能面板,方便自行充电?

新能源 汽车想要采用太阳能电池板不是不可能,但是现 阶段这项技术还处在一个瓶颈期,太阳能 电池的能量转化率短期内不会有太大突破。

按照目前的数据统计,实验室 能量转化率单晶硅能达到25%,多晶硅20%,薄膜也就是10%~15%。转化为 实际规模生产的组件效率:单晶16%~18%,多晶15%~17%,薄膜6%~8%(国内)。

这样的能量转化率,对于一 个纯正以电力驱动的新能源汽车来说,低的有些可怜,根本无 法满足充电需求,PHEV插电混 合动力或者家用电充电是最直接有效的手段,这还是 在保证以最大太阳角度照射的情况下,如果阴 天没有太阳照射的情况,基本没有能量转化。

前段时 间丰田向美国商标专利局申请了一份太阳能电池技术保护,这项技 术初期会应用在普锐斯上面,普锐斯 作为丰田最早一批混合动力汽车(HEV混动),在美国 已经获得了超高的市场反响,这一次 丰田在普锐斯的车顶装上了太阳能电池系统,用以简 单的辅助电池充电。

这套系 统将综合车联网系统一起,得益于 目前先进的天气预报系统,这套系 统会优先安排车辆导航行驶在太阳高度角最高的地面,或者把 车停放在有太阳的地方,这样可 以实现最好的能量转化,普锐斯 的首席工程师预测,每天大概能增加10公里左右的续航
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